Перейти к основному содержанию

Цифровой двойник пассажирского лифта - SimulationX

В России не так много производителей лифтов. Именно компаний, которые не просто продают разработанные зарубежом системы, а создают и продают свои продукты. Наиболее высокотехнологичные и заботящиеся о будущих пользователей активно используют системы компьютерного моделирования и симуляцию работы, виртуальные испытания. Нам удалось поучаствовать в одном из таких проектов.

Задачей "Нова-Инжиниринг" было создать полную системную модель лифта, на основе ТЗ Заказчика (где были приведены характеристики всех систем, комплектующих и пожелания по функциональным характеристикам лифта и его пользовательским качествам).

В модель нужно было включить следующие компоненты:

  • Ременные приводы (ремни, тросы и блоки)
  • Силовые цепи
  • Электромеханические двигатели
  • Подъемный шкив с креплением и канатами
  • Кабина с рамой
  • Противовес
  • Направляющие
  • Подвижные и компенсационные канаты
  • Система экстренного торможения
  • Буферный упор

При моделировании мы оценивали:

  • Пространственные эффекты (например, отклоненный монтаж кабины на канате)
  • Массовые характеристики (распределение, варьирование от времени моделирования, возможность использования CAD моделей)
  • Динамика каната с трением на шкиве (проскальзывание)
  • Система регулирования натяжения для компенсационного каната
  • Соединения (подмодели) для кабины и противовеса
  • Контактные элементы для направляющего рельса
  • Элементы крепления для кожуха  и между рамой и кабиной

В созданной модели лифта мы получили возможность отрабатывать различные сценарии поездки, торможений, устанавливать необходимые ограничения скорости и оценивать нагрузку на узлы и механизмы лифта, при этом сохраняя безопасность и комфорт передвижения для пассажиров.

Проводилась оценка боковых сил, влияющих на кабину и ее возможное качение. Мы в режиме реального времени смогли оценить кинематические параметры всех лифтовых элементов (кабина, канат, противовес и пр.), а также смоделировать и изучить различные настройки контроллера, изменения жесткости (пружин, креплений), изменения геометрии (изменение центра тяжести, положение направляющих колодок), обнаружить причины будущих поломок и установить даты обслуживания в соответствии с прогнозируемым износом компонентов.

Отдельного упоминания заслуживает полученная возможность предсказать и проанализировать сценарии возможных аварий, поломок и неисправностей для обеспечения превентивного обслуживания. Тем самым мы потенциально снизили количество вызовов по причине аварий и остановки лифта, что на этапе разработке дает нам значительную экономию времени и денег на сервис создаваемого продукта.

Изображение проекта