SimulationX — моделирование гидропневматической подвески для «ГИДРО-СТАР»
Объект моделирования: гидропневматическая подвеска автомобиля 4х4 с диагональными гидравлическими связями полостей гидропневморессор(ГПР).
Цель моделирования: получение статических и динамических характеристик работы подвески (ГПР) при наличии внешних возмущений на штоках ГПР.
Задачи моделирования:
- получение упруго-демпфирующей характеристики одной ГПР;
- получение упруго-демпфирующей характеристики двух ГПР, имеющих гидравлические связи;
- получение упруго-демпфирующих характеристик ГПР при наличии гидравлических и кинематических связей ГПР.
Принципиальная гидравлическая схема гидропневматической подвески автомобиля (без устройств управления) представлена на рисунке справа от текста.
Работа выполнялась в ПО ESI SimulationX, которое позволяет создавать модель гидропневматической рессоры, с учетом:
- ее основных конструктивных и рабочих параметров;
- гидравлических связей с другими рессорами (рис. 3);
- кинематических связей с другими рессорами (рис. 4);
- длин гидролиний, гидравлических сопротивлений демпферов;
- упругости РВД;
- трения в парах скольжения гидроцилиндра и гидропневмоаккумулятора;
- термодинимических процессов, происходящих в рабочей жидкости и газе;
- условий нагружения рессоры.
Результаты моделирования нагружения гидропневморессор были представлены в виде графических зависимостей изменения рабочих параметров гидроцилиндров и гидропневмоаккумуляторов во времени. Были проанализированы зависимость силы на штоке гидроцилиндра и перемещения штока гидроцилиндра от времени.
Данный проект стал заменой серии стендовых испытаний различных вариантов подвески, с целью экономии ресурсов на проведение натурных экспериментов и определения рабочих параметров элементов подвески. С помощью SimulationX специалисты «Нова-Инжиниринг» заменили традиционные аналитические расчеты (очень трудоемкие) и добились требуемых упруго-демпфирующих характеристик подвески, с учетом гидравлических и кинематических связей ГПР.
- прокомментировал работу ведущий инженер компании Гидро-стар, М.Ю. Карпушкин
ЗАДАЧА
Моделирование гидропневматической подвески автомобиля 4х4 для определения статических и динамических характеристик работы подвески.
РЕШЕНИЕ
- Использование ПО ESI SimulationX для создания модели подвески.
- Учет конструктивных и рабочих параметров подвески.
- Моделирование гидравлических и кинематических связей.
- Анализ результатов моделирования для определения характеристик подвески.
РЕЗУЛЬТАТЫ
- Получение упруго-демпфирующих характеристик подвески.
- Замена стендовых испытаний моделированием.
- Экономия ресурсов и времени на проведение экспериментов.
