Моделирование сварки пролетов моста через Волгу
В рамках двухлетнего проекта была разработана специализированная компьютерная модель процесса сварки крупногабаритных мостовых конструкций. Основная задача заключалась в прогнозировании короблений и остаточных напряжений, а также в оптимизации технологии сварки для обеспечения высокой геометрической точности пролетов моста.
ЗАДАЧА
Прогнозирование короблений и остаточных напряжений при сварке мостовых конструкций, оптимизация последовательности сварки и условий закрепления для обеспечения заданной геометрии пролетов моста и снижения уровня деформаций и остаточных напряжений.
РЕШЕНИЕ
В рамках двухлетнего проекта была разработана комплексная компьютерная модель процесса сварки. Моделирование выполнялось поэтапно: сначала на контрольных образцах, а затем на полномасштабных пролетах моста длиной 25–30 метров.
РЕЗУЛЬТАТЫ
Созданная компьютерная модель позволила точно прогнозировать деформации и остаточные напряжения при сварке крупногабаритных конструкций. Благодаря этому значительно сократились затраты на проведение натурных экспериментов. Моделирование дало возможность наглядно анализировать и сравнивать различные варианты технологии сварки, выявить эффективные альтернативы традиционным методам и предложить пути их улучшения.
Разработанные рекомендации будут использованы при строительстве моста в рамках международного проекта «Маршрут Европа – Западный Китай».
