Перейти к основному содержанию

Моделирование гидропневматической подвески грузовика 4х4 для «ГИДРО-СТАР»

Объект моделирования: гидропневматическая подвеска автомобиля 4х4 с диагональными гидравлическими связями полостей гидропневморессор(ГПР).

Цель моделирования: получение статических и динамических характеристик работы подвески (ГПР) при наличии внешних возмущений на штоках ГПР.

Задачи моделирования:

  1. получение упруго-демпфирующей характеристики одной ГПР;
  2. получение упруго-демпфирующей характеристики двух ГПР, имеющих гидравлические связи;
  3. получение упруго-демпфирующих характеристик ГПР при наличии гидравлических и кинематических связей ГПР.

Принципиальная гидравлическая схема гидропневматической подвески автомобиля (без устройств управления) представлена на рисунке справа от текста.

Работа выполнялась в ПО ESI SimulationX, которое позволяет создавать модель гидропневматической рессоры, с учетом:

  1. ее основных конструктивных и рабочих параметров;
  2. гидравлических связей с другими рессорами (рис. 3);
  3. кинематических связей с другими рессорами (рис. 4);
  4. длин гидролиний, гидравлических сопротивлений демпферов;
  5. упругости РВД;
  6. трения в парах скольжения гидроцилиндра и гидропневмоаккумулятора;
  7. термодинимических процессов, происходящих в рабочей жидкости и газе;
  8. условий нагружения рессоры.

Результаты моделирования нагружения гидропневморессор были представлены в виде графических зависимостей изменения рабочих параметров гидроцилиндров и гидропневмоаккумуляторов во времени. Были проанализированы зависимость силы на штоке гидроцилиндра и перемещения штока гидроцилиндра от времени.

Данный проект стал заменой серии стендовых испытаний различных вариантов подвески, с целью экономии ресурсов на проведение натурных экспериментов и определения рабочих параметров элементов подвески. С помощью SimulationX специалисты "Нова-Инжиниринг" заменили традиционные аналитические расчеты (очень трудоемкие) и добились требуемых упруго-демпфирующих характеристик подвески, с учетом гидравлических и кинематических связей ГПР

- прокомментировал работу
ведущий инженер компании Гидро-стар,
М.Ю. Карпушкин

Изображение проекта